1級電気工事施工管理技士の過去問
平成30年度（2018年）
（旧）平成30年度 問46

正解は3です。

1.転換装置とは、分岐器の軌道を切り替えるためにトングレールを転換させる装置です。

2.運行管理装置は、運行状況を集中的に監視し、一括して制御するための装置です。

3.自動列車制御装置（ATC）は、レールに流れる信号電流を列車の車上装置が受け取ることで、走行スピードが制限速度以下であることを確認し、速度超過の場合、自動的にブレーキが作動する装置です。従って、3は不適切です。

4.信号装置は、その区間に列車が在線しているか自動で検出し、それに基づき運転条件を示すための装置です。

正解は３です。

１．転換装置は、分岐器の軌道を切り換えるため、転轍器（ポイント）のトングレールを転換させる装置のことです。したがって適切です。

２．運行管理装置は、列車の運行状況を監視して、ダイヤにより自動的に進路・信号制御を行います。
中央の運転指令所から線区内の列車を監視して、一括して列車の運行管理を行うものを列車集中制御装置（CTC）と言います。したがって適切です。

３．自動列車制御装置（ATC）は、鉄道における信号保安装置の一種です。
運転安全規範には「先行列車との間隔及び進路の条件に応じて、車内に列車の許容運転速度を示す信号を現示し、その信号の現示に従って、列車の速度を自動作用により低下する機能を持った装置をいう」と定義されています。
自動的にブレーキをかける装置で、自動的に制御する装置ではありません。
したがって不適当です。

４．固定された線路を移動し、運転士が障害物を視認してからでは止めることができないほど高速で走行する列車は、特に衝突に弱く、列車の安全運転と衝突防止は重要です。
自動信号システムでは、その区間に列車が在線しているかどうかを自動的に検出して、それに基づいて列車がその区間に進入してよいかどうか信号機に現示します。したがって適切です。

電気鉄道の信号保安設備に関する問題です。