測量士補 過去問
令和7年度（2025年）
問20
問題文
次の文は、公共測量における車載写真レーザ測量について述べたものである。（ ア ）〜（ エ ）に入る語句又は数値の組合せとして最も適当なものはどれか。次の選択肢から選べ。
車載写真レーザ測量とは、計測車両に搭載した（ ア ）と（ イ ）などを用いて道路上を走行しながら三次元計測を行い、取得したデータから数値地形図データを作成する作業である。車載写真レーザ測量により作成する数値地形図データの地図情報レベルは、作業規程の準則では（ ウ ）を標準とすることが定められている。
車載写真レーザ測量は、航空機を用いた空中写真測量と比べても、（ エ ）な数値地形図データの作成に適している。
車載写真レーザ測量とは、計測車両に搭載した（ ア ）と（ イ ）などを用いて道路上を走行しながら三次元計測を行い、取得したデータから数値地形図データを作成する作業である。車載写真レーザ測量により作成する数値地形図データの地図情報レベルは、作業規程の準則では（ ウ ）を標準とすることが定められている。
車載写真レーザ測量は、航空機を用いた空中写真測量と比べても、（ エ ）な数値地形図データの作成に適している。
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問題
測量士補試験 令和7年度（2025年） 問20 （訂正依頼・報告はこちら）
次の文は、公共測量における車載写真レーザ測量について述べたものである。（ ア ）〜（ エ ）に入る語句又は数値の組合せとして最も適当なものはどれか。次の選択肢から選べ。
車載写真レーザ測量とは、計測車両に搭載した（ ア ）と（ イ ）などを用いて道路上を走行しながら三次元計測を行い、取得したデータから数値地形図データを作成する作業である。車載写真レーザ測量により作成する数値地形図データの地図情報レベルは、作業規程の準則では（ ウ ）を標準とすることが定められている。
車載写真レーザ測量は、航空機を用いた空中写真測量と比べても、（ エ ）な数値地形図データの作成に適している。
車載写真レーザ測量とは、計測車両に搭載した（ ア ）と（ イ ）などを用いて道路上を走行しながら三次元計測を行い、取得したデータから数値地形図データを作成する作業である。車載写真レーザ測量により作成する数値地形図データの地図情報レベルは、作業規程の準則では（ ウ ）を標準とすることが定められている。
車載写真レーザ測量は、航空機を用いた空中写真測量と比べても、（ エ ）な数値地形図データの作成に適している。
- ア：レーザ測距装置 イ：高度計 ウ：500及び1000 エ：高精度
- ア：レーザ測距装置 イ：GNSS／IMU装置 ウ：5000及び10000 エ：広範囲
- ア：トータルステーション イ：高度計 ウ：5000及び10000 エ：広範囲
- ア：トータルステーション イ：GNSS／IMU装置 ウ：500及び1000 エ：広範囲
- ア：レーザ測距装置 イ：GNSS／IMU装置 ウ：500及び1000 エ：高精度
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この過去問の解説 （1件）
01
以下、解答です。
不正答です。
不正答です。
不正答です。
不正答です。
正答です。
・ア
車載写真レーザ測量（MMS：Mobile Mapping System）は、地表近くを走行する車両にレーザ測距装置とGNSS／IMUを搭載し、走行しながら三次元点群を取得します。
・イ
高密度・高精度な数値地形図データが得られ、特に道路・街路空間の計測に有効です。
・ウ
公共測量における標準的な地図情報レベルは「500および1000」とされています。
・エ
空中写真測量は広い範囲の撮影に適する反面、詳細かつ精密な地形把握には車載写真レーザ測量が優れています。
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