二級建築士の過去問 平成27年（2015年） 学科1（建築計画） 問18

正解は5です。

1、景観法において、景観を良好に保つために地方自治体が定める景観計画などがあります。
景観協定は土地の所有者全員の合意によって締結できます。

2、ラドバーンシステムは歩行者と自動車の分離の手法になります。
自動車はクルドサックに入り各住居へとアクセスし、歩行者は専用の道路からアクセスします。

3、 パタン・ランゲージは空間パターンを形式化して言語のように使えるようにする手法です。
形式化し、そのパターンを組み合わせることで言語として建築や都市を生み出すことができます。
専門的な知識がいらず分かりやすいため、住民がまちづくりに参加しやすい社会を目指したものです。

4、公開空地には屋外広場や中庭、アトリウム空間も含まれます。

5、ハンプは、道路状に凹凸をつけて減速させる手法です。
設問のような蛇行させる手法はシケインと言います。

正解は設問５です。

設問１　景観法はその地域ごとに定められています。

設問２　ラドバーンシステムは歩車分離と覚えてください。

設問３　設問の通りです。

設問４　設問の通りです。

設問５　設問はシケインという手法の説明です。ハンプは道路に凹凸をつけたり、立体的に凹凸を描いたりして、車の速度を下げる手法です。

　住宅地を通過する自動車の速度を抑制する手法として「ハンプ」「ボンエルフ」などが挙げられます。
　「ハンプ」とは、路面に起伏を造ることにより、速度抑制を図る手法です。
　設問５のように、車道部分を大きく蛇行させる手法は「ボンエルフ」といいます。よって、「設問５」が不適当となります。

　なお「設問２」のラドバーンシステムとは、住宅地内における歩者分離の代表的な手法です。車路をクルドサック（袋小路）形式に計画することで通過交通を生じさせないように計画します。