クレーン・デリック運転士の過去問
平成30年（2018年）10月
原動機及び電気に関する知識 問25
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問題
クレーン・デリック運転士試験 平成30年（2018年）10月 原動機及び電気に関する知識 問25 （訂正依頼・報告はこちら）
クレーンの給電装置及び配線に関する記述として、適切でないものは次のうちどれか。
- トロリ線に接触する集電子は、クレーン本体から絶縁する必要があるため、がいしなどの絶縁物を介してクレーン本体に取り付けられる。
- キャブタイヤケーブルは、導体に細い素線を使い、これを多数より合わせており、外装被覆も厚く丈夫に作られているので、引きずったり、屈曲を繰り返す用途に適している。
- 旋回体、ケーブル巻取式などの回転部分への給電には、トロリバーが用いられる。
- トロリ線給電のトロリ線取付方法には、イヤー式とすくい上げ式がある。
- 内部配線は、外部からの損傷や日光の直射を防ぐため、一般に、絶縁電線を金属管などの電線管又は金属ダクト内に収めている。
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この過去問の解説 （1件）
01
トロリ線に接触する集電子は、がいしなどの絶縁物を介してクレーン本体から絶縁しています。
2 . 正しいです。
キャブタイヤケーブルは、伸縮や屈曲に耐えられるように外装被覆が厚く丈夫に作られていますので、安全性が高いです。
3 . 誤りです。
旋回体、ケーブル巻取式などの回転部分への給電方式をスリップリング給電といいます。
回転側のリングには砲金、固定側の集電子には砲金や黒鉛が用いられています。
4 . 正しいです。
トロリ線給電のトロリ線取付方法には、イヤー式とすくい上げ式があります。
5 . 正しいです。
内部配線は、絶縁電線を保護するのに金属管などの電線管又は金属ダクト内に収納されています。
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