クレーン・デリック運転士 過去問
令和元年(2019年)10月
問2 (クレーン及びデリックに関する知識 問2)
問題文
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問題
クレーン・デリック運転士試験 令和元年(2019年)10月 問2(クレーン及びデリックに関する知識 問2) (訂正依頼・報告はこちら)
- 橋形クレーンの脚部には、剛脚と揺脚があり、その構造は、ボックス構造やパイプ構造が多い。
- 天井クレーンのサドルは、クレーンガーダを支え、クレーン全体を走行させる車輪を備えた構造物である。
- プレートガーダは、細長い部材を三角形に組んだ骨組構造で、強度が大きい。
- Iビームガーダは、I形鋼を用いたクレーンガーダで、補桁を設けないこともある。
- ボックスガーダは、鋼板を箱形に組み立てたもので、水平力を支えることができる構造であるため、補桁は不要である。
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この過去問の解説 (2件)
01
橋形クレーンの脚部には、剛脚と揺脚があり、その構造は、ボックス構造やパイプ構造が多いです。
2 . 正しいです。
天井クレーンのサドルは、クレーンガーダを支え、クレーン全体を走行させる車輪を備えた構造物です。
3 . 誤りです。
プレートガーダは、Iビームをアングルで補強した構造です。
この断面のみで、ある程度の水平力を支えることができますので、補桁を必要としません。
4 . 正しいです。
Iビームガーダは、I形鋼を用いた単純構造です。
補桁を設けないこともあります。
5 . 正しいです。
ボックスガーダは、鋼板を箱形に組み立てたものです。
十分に水平力を支えることができる構造であるため、補桁を必要としていません。
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02
クレーンの構造部分に関する問題です。
クレーンの構造もクレーンを扱う上で重要な内容となるので、しっかり頭に入れておきましょう。
正しい記述です。
橋形クレーンの脚部には、剛脚と揺脚があり、その構造は、ボックス構造やパイプ構造が多いのが特徴です。
太い方が剛脚で細い方が揺脚となります。
正しい記述です。
天井クレーンのサドルは、クレーンガーダを支え、クレーン全体を走行させる車輪を備えた構造物となります。
走行レーンに設備されています。
プレートガーダは、細長い部材を三角形に組んだ骨組構造ではなく、鋼板をI形状に組み立てた構造です。
水平力を支えることができるので、補桁を使用しない事が多いです。
正しい記述です。
Iビームガーダは、I形鋼を用いたクレーンガーダで補桁を設けないこともあります。
クランプのようなものをイメージすると分かりやすいかと思います。
正しい記述です。
ボックスガーダは、鋼板を箱形に組み立てたもので、水平力を支えることができる構造であるため、補桁は不要です。
サビにくいのも特徴です。
ガーダは多くの種類がありますが、それぞれ特徴が異なるので、用途に合わせて使い分ける必要があります。
それぞれの特徴はしっかり押さえておきましょう。
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