クレーン・デリック運転士 過去問
令和5年(2023年)10月
問6 (クレーン及びデリックに関する知識 問6)

このページは閲覧用ページです。
履歴を残すには、 「新しく出題する(ここをクリック)」 をご利用ください。

問題

クレーン・デリック運転士試験 令和5年(2023年)10月 問6(クレーン及びデリックに関する知識 問6) (訂正依頼・報告はこちら)

クレーンのブレーキに関する記述として、適切でないものは次のうちどれか。
  • つり上げ装置のブレーキの制動トルクの値は、定格荷重に相当する荷重の荷をつった場合における当該装置のトルクの値の150%以上に調整する。
  • 電動油圧押上機ブレーキは、油圧により押上げ力を得て制動を行い、ばねの復元力によって制動力を解除する。
  • ドラム形電磁ブレーキは、電磁石、リンク機構及びばねにより構成されており、電磁石の励磁を交流で行うものを交流電磁ブレーキ、直流で行うものを直流電磁ブレーキという。
  • バンドブレーキには、緩めたときにバンドが平均して緩むように、バンドの外周にすき間を調整するボルトが配置されている。
  • 足踏み油圧式ディスクブレーキは、油圧シリンダ、ブレーキピストン及びこれらをつなぐ配管などに油漏れや空気の混入があると、制動力が生じなくなることがある。

次の問題へ

正解!素晴らしいです

残念...

この過去問の解説 (1件)

01

この問題はクレーンのブレーキについて記述されています。

それぞれの記述が正しいかどうか確認し、適切でないものを特定します。


 

選択肢1. つり上げ装置のブレーキの制動トルクの値は、定格荷重に相当する荷重の荷をつった場合における当該装置のトルクの値の150%以上に調整する。

この記述は正しいです。

 

つり上げ装置のブレーキの制動トルクの値は、

定格荷重に相当する荷重の荷をつった場合における

当該装置のトルクの値の150%以上に調整します。

選択肢2. 電動油圧押上機ブレーキは、油圧により押上げ力を得て制動を行い、ばねの復元力によって制動力を解除する。

この記述は誤りです。

 

電動油圧押上機ブレーキは、ばねの力を利用して制動し、

油圧によって制動力を解除します。

 

 

選択肢3. ドラム形電磁ブレーキは、電磁石、リンク機構及びばねにより構成されており、電磁石の励磁を交流で行うものを交流電磁ブレーキ、直流で行うものを直流電磁ブレーキという。

この記述は正しいです。

 

ドラム形電磁ブレーキは、電磁石、

リンク機構及びばねにより構成されており、

電磁石の励磁を交流で行うものを交流電磁ブレーキ、

直流で行うものを直流電磁ブレーキといいます。

選択肢4. バンドブレーキには、緩めたときにバンドが平均して緩むように、バンドの外周にすき間を調整するボルトが配置されている。

この記述は正しいです。

 

バンドブレーキには、

緩めたときにバンドが平均して緩むように、

バンドの外周にすき間を調整するボルトが配置されています。

 

選択肢5. 足踏み油圧式ディスクブレーキは、油圧シリンダ、ブレーキピストン及びこれらをつなぐ配管などに油漏れや空気の混入があると、制動力が生じなくなることがある。

この記述は正しいです。

 

足踏み油圧式ディスクブレーキは、油圧シリンダ、

ブレーキピストン及びこれらをつなぐ配管などに油漏れや空気の混入があると、

制動力が生じなくなることがあります。

 

まとめ

この問題では、クレーンのブレーキに関する設問です。

クレーンのブレーキの基礎知識を理解しておきましょう。

参考になった数8