クレーン・デリック運転士過去問
令和6年（2024年）10月
問26 (原動機及び電気に関する知識問6)

問題文

クレーンの電動機の制御に関する記述として、適切でないものは次のうちどれか。

付箋

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問題

クレーン・デリック運転士試験令和6年（2024年）10月問26（原動機及び電気に関する知識問6）（訂正依頼・報告はこちら）

クレーンの電動機の制御に関する記述として、適切でないものは次のうちどれか。

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クレーンの電動機の制御に関する問題です。

この問題も制御に関わる重要な内容なので、しっかり覚えておきましょう。

選択肢1. コースチングノッチは、制御器の第1ノッチとして設けられ、ブレーキにのみ通電してブレーキを緩めるようになっているノッチである。

正しい記述です。

コースチングノッチは、制御器の第1ノッチとして設けられ、ブレーキにのみ通電してブレーキを緩めるようになっているノッチとなります。

選択肢2. ゼロノッチインターロックは、各制御器のハンドルが停止位置になければ、主電磁接触器を投入できないようにしたものである。

正しい記述です。

ゼロノッチインターロックは、各制御器のハンドルが停止位置になければ、主電磁接触器を投入できないようにしたものとなります。安全制御の一つです。

選択肢3. 容量の大きな電動機では、間接制御は、回路の開閉が困難になり使用できないため、直接制御が採用される。

基本的に容量の大きな電動機はハンドル操作が重くなり制御できないので、直接制御を使用する事はありません。

選択肢4. 間接制御では、シーケンサーを使用することにより、直接制御に比べ、いろいろな自動運転や速度制御を容易に行うことができる。

正しい記述です。

間接制御では、シーケンサーを使用することにより、直接制御に比べ、いろいろな自動運転や速度制御を容易に行うことができます。

選択肢5. 巻線形三相誘導電動機の半間接制御は、電流の多い一次側を電磁接触器で間接制御し、電流の比較的少ない二次側を直接制御器で直接制御する方式である。

正しい記述です。

巻線形三相誘導電動機の半間接制御は、電流の多い一次側を電磁接触器で間接制御し、電流の比較的少ない二次側を直接制御器で直接制御する方式となります。

始動電流が少ないのが特徴です。

まとめ

各制御は操作面以外にも安全性にも考慮されて設置されているものが大半なので、問題文を読んでそれらの点に注目しながら解いてみて下さい。

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