1級建築施工管理技士の過去問
令和2年（2020年）
午後 問53

×（正答肢）

バーチャート工程表は、クリティカルパスが明確になりにくい工程表です。

よって、前工程の遅れによる後工程への影響を理解しにくい工程表です。

正しい記述です。

Ｓチャートは、時間と出来高の関係を示した工程表です．

工事の進捗度の把握に用いられます。

正しい記述です。

間接費とは、工事に必要な仮設の費用などのことです。

間接費は工期の長短に相関して増減する傾向があり、一般に工期が長くなるほど間接費は増加します。

正しい記述です。

クラッシュタイムとは、どんなに直接費を投入しても、ある限度以上には短縮できない時間のことです。

×（正解）

バーチャート手法は、作業の開始日、終了日、所要日数はわかりやすいですが、各作業の相互関係は理解しにくいです。

バーチャート手法の工程表は、

横線→開始時期・終了時期

縦線→工事種目

を示し、各工事期間を示す表です。

正しい記述です。

Sチャートは工程の進歩を数量で表現する表です。

縦軸→工事の出来高

横軸→時間

を示し、各時点における累積値を図上に記載します。

このグラフの形が、Sに似ている為Sチャートと呼ばれています。

正しい記述です。

総工事費は直接費と間接費にわけて考えられます。

直接費とは、労務費・材料費・仮設備日（共通仮設費を除く）・機械運転費　等です。

間接費とは、管理費・共通仮設費・減価償却費・金利　等です。

工期の長短に相関して増減するのは、間接費です。

正しい記述です。

作業速度を速めて工期を短縮すると、一般的には直接費は増加します。