2級土木施工管理技術の過去問
令和元年度（後期）
土木 問28

１）適当です。
鉄道の営業線内外またはその付近で工事をする際は工事管理者を配置するよう義務付けられています。
工事管理者は在来線と新幹線で分かれており、工事管理者資格認定証を有する者で施工中は常にこれを携帯し、求められた時には速やかに提示できるようにします。

２）適当です。
営業線内外や付近での工事は、列車見張員を配置し常に列車の接近がないか確認します。
作業中に列車の接近を確認した見張員は、工事管理者へ速やかに連絡して異常時は列車を停止させる手配も行います。
列車の近接時は安全のため、作業も重機械も通過の完了まで作業を一時中止します。

３）適当です。
線路内の信号区間では，２本のレールと信号が電気回路を構成しているので、ショートや感電防止のために金属製の工具の扱いには十分注意するようにします。
また靴や衣類なども、金属がレールなどに触れても安全なように絶縁靴や絶縁衣を着用します。

４）適当ではありません。
線路上においてはそれぞれ鉄道車両本体の断面に対する制限の車両限界と、鉄道車両の安全走行のために線路に隣接する構造物を制限する建築限界があります。
線路付近の作業では材料の積おろしや仮設、工具などが車両限界ではなく建築限界を侵さないようにします。

正解は「4」です。
建築限界の中に支障となるものをおいてはいけない寸法です。
車両限界は、車両製造時に守らないといけない寸法です。

1.正しいです。
資格を取得するに当たり、
建設関連会社在籍３～５年以上うち１年以上は、
JR営業線近接工事の実務経験が必要となります。

2.正しいです。
工事揚重機を使用する工事、材料などの積み卸し工事等は、
列車の接近から通過まで一時作業を中止し、
施工中の機器・材料が転倒しないようにします。
また、路線内での作業は、原則列車見張員を配置します。

3.正しいです。
レールには信号電流が流れているため、
金属製の工具の取り扱いには注意が必要です。

鉄道の営業線内及びこれに近接した工事に関する問題です。