鋼道路橋の架設工法には、様々な方法があります。
クレーンを使用して橋梁を架設する際に、
起重機船を使って橋梁を所定の位置に吊り上げる工法が問われています。
適当です。
フローティングクレーンは、水上に浮かべられたクレーンで、
水中にサイズの大きい構造物を設置するのに使われます。
これにより、水上での作業が可能になります。
不適当です。
クレーン車は、地上からクレーンを操作して作業する際に使われます。
ベント式架設工法は、クレーン車を使って橋の架設を行う方法ですが、
起重機船ではありません。
不適当です。
ケーブルクレーンは、吊り上げる構造物にケーブルを使用するクレーンです。
直吊り工法は、クレーンで物を直接吊り上げる方法ですが、
起重機船を使う工法ではありません。
不適当です。
トラベラークレーンは、橋梁の上に設置され、橋の長さに沿って移動するクレーンです。
鋼道路橋とは、文字通り橋です。
土木工事の中でも専門性も高く、普段工事中の橋を間近で見ることも少ないため、
イメージしにくいと思いますが、写真などを確認して覚えましょう。
橋梁の架設工法には、支持方法や使用機械により様々な工法があります。そのなかの架設工法についての問題です。
適当
フローティングクレーンとは、鋼製の船の上にクレーンを設置したもので、一括架設工法は地上で組み立てられた橋梁を一度に吊り上げて架設する工法です。
適当でない
ベント式架設工法とは、継手が完成するまで、ベントにより部材を下から支えながら組み立てる工法です。
ベントとは橋桁を下から支える支保工です。
適当でない
直釣り工法は部材をケーブルで支持しながら架設するケーブル式の工法です。
ケーブル式工法には他に斜吊り工法もあります。
適当でない
片持ち式架設工法とは、部材の途中を支持せずに橋台・橋脚から張出しながら架設する工法です。
トラベラクレーンは設置した橋の上にクレーン自体を設置し、移動しながら設置を繰り返すイメージです。
架設工法の種類と特徴、適した使用機械を把握しておきましょう。
