2級土木施工管理技術の過去問令和5年度（後期）土木問28

問題

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鉄道（在来線）の営業線内及びこれに近接した工事に関する次の記述のうち、適当でないものはどれか。

1 .

重機械による作業は、列車の近接から通過の完了まで建築限界をおかさないよう注意して行う。

2 .

工事場所が信号区間では、バール・スパナ・スチールテープ等の金属による短絡を防止する。

3 .

営業線での安全確保のため、所要の防護策を設け定期的に点検する。

4 .

重機械の運転者は、重機械安全運転の講習会修了証の写しを添え、監督員等の承認を得る。

（ 2級土木施工管理技術検定学科試験令和5年度（後期）土木　問28 ）

鉄道（在来線）の営業線内及びこれに近接した工事とは、
列車が運転されている線路内または線路の近くで行われる工事や、
駅の構内で行われる工事をいいます。

選択肢1. 重機械による作業は、列車の近接から通過の完了まで建築限界をおかさないよう注意して行う。

不適当です。
列車が通過する場合は、作業を一時中止する必要があります。

選択肢2. 工事場所が信号区間では、バール・スパナ・スチールテープ等の金属による短絡を防止する。

適当です。
信号機や装置の短絡は、列車運行に重大な影響を及ぼす可能性があるため、
金属類の使用を制限することが求められます。

選択肢3. 営業線での安全確保のため、所要の防護策を設け定期的に点検する。

適当です。
鉄道の営業線での工事は、常に安全が最優先です。営業線内での作業や工事現場では、
安全を確保するための適切な防護策を設け、
定期的に点検し必要に応じて修正することが重要です。
これにより、作業員や通行者の安全を確保できます。

選択肢4. 重機械の運転者は、重機械安全運転の講習会修了証の写しを添え、監督員等の承認を得る。

適当です。
鉄道の営業線内での重機械の運転は、高度な技術と安全意識が求められます。
運転者は重機械の安全な操作方法を熟知し、事前に安全講習を受けていることが重要です。
そのため、講習会修了証の提出や監督員の承認を得ることで、
運転者の適格性と安全性を確保します。

まとめ

鉄道の営業線内や近接した工事では、安全確保が最優先されます。
列車の運行に支障をきたさず、作業員や通行者の安全を確保するために
様々な規定が設けられています。

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