建築物環境衛生管理技術者（ビル管理士） 過去問
第51回（令和3年度（2021年））
問87 (空気環境の調整 問87)

正しいです。道路交通による振動は、車両の種類、速度、道路の状態などによって異なり、

時間的にも空間的にも不規則に発生します。

特に大型車両の通行や路面の凹凸がある場合には、振動の強度や周波数が大きく変動します。

建築物の設計や周辺環境の評価においては、

この不規則性を考慮する必要があります。

正しいです。遮音性能は、音源室から受音室への音の伝播をどれだけ防げるかを示しますが、

受音室内の吸音材の有無や性能によって、実際に聞こえる音の大きさが変わります。

吸音力が高いほど、反射音が減少し、体感的な遮音性能が向上します。

正しいです。重量床衝撃音（例：人が飛び跳ねる音や物を落とす音）は、

低周波成分を多く含み、床材の質量や構造に大きく依存します。

カーペットや畳などの柔らかい素材は、軽量衝撃音（例：スリッパの足音）には効果がありますが、

重量衝撃音にはほとんど効果がありません。

対策には浮き床構造などが必要です。

不適当です。Lr値（床衝撃音レベル）は、床衝撃音の大きさを示す指標であり、

値が小さいほど遮音性能が高いです。

Lr値が大きいということは、衝撃音が大きく、遮音性能が低いことになります。

遮音等級の評価では、Lr値の低減が目標となります。

正しいです。コインシデンス効果とは、音波の波長と壁材の固有振動が一致することで、

音の透過が増加する現象です。この現象が起こると、壁の遮音性能が低下し、

透過損失（音が減衰する度合い）が減少します。

特に薄い板材や軽量壁で顕著に現れるため、設計時には注意が必要です。