第三種電気主任技術者の過去問
令和2年度(2020年)
電力 問33
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問題
第三種 電気主任技術者試験 令和2年度(2020年) 電力 問33 (訂正依頼・報告はこちら)
我が国における架空送電線路と比較した地中送電線路の特徴に関する記述として、誤っているものを次の選択肢の中から一つ選べ。
- 地中送電線路は、同じ送電容量の架空送電線路と比較して建設費が高いが、都市部においては保安や最観などの点から地中送電線路が採用される傾向にある。
- 地中送電線路は、架空送電線路と比較して気象現象に起囚した事故が少なく、近傍の通信線に与える静電誘導、電磁誘導の影響も少ない。
- 地中送電線路は、同じ送電電圧の架空送電線路と比較して、作用インダクタンスは小さく、作用静電容量が大きいため、充電電流が大きくなる。
- 地中送電線路の電力損失では、誘電体損とシース損を考慮するが、コロナ損は考慮しない。一方、架空送電線路の電力損失では、コロナ損を考慮するが、誘電体損とシース損は考慮しない。
- 絶縁破壊事故が発生した場合、架空送電線路では自然に絶縁回復することは稀であるが、地中送電線路では自然に絶緑回復して再送電できる場合が多い。
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この過去問の解説 (2件)
01
[1]正しいです。
文章の通り、建設費が高いながら、
都市部においては、安全面、景観を保つ観点から、
地中送電線路が採用される傾向にあります。
[2]正しいです。
気象現象に起因した事故とは、台風や落雷等によるものです。
地中に埋設されていることから、これらの影響は受けにくくなります。
また、埋設されたケーブルの周囲は地中で土に囲まれており、
周辺の通信線などへの誘導の影響を抑えることができるのも特徴です。
[3]正しいです。
作用インダクタンスに関しては、3線が互いにそれぞれの磁束を
打ち消しあうことから、小さくなります。
作用インダクタンスの公式における log10(D/r) の項が小さくなるためです。
一方で、作用静電容量に関しては、3線が密着している状態から、
公式における 1/log10(D/r) の項の値が大きくなり、
作用静電容量は大きくなることがわかります。
よって、充電電流は大きくなります。
[4]正しいです。
地中送電線路ではケーブルが使用されるため、
架空送電線路の電線と違った損失を考慮することになります。
・誘電体損 → ケーブルの絶縁被覆に起因する損失
・シース損 → ケーブルの金属シース部に発生する損失
一方、架空相線路では電線表面の電界により空気の絶縁破壊が起き、
放電する現象(コロナ放電)による損失(コロナ損)を考慮することになります。
空気の絶縁破壊であることからわかるように、
地中に埋設している地中送電線路においては考慮しません。
[5]誤りです。
架空送電線路において、空気の絶縁破壊が起こっても、
消弧により自然と絶縁が回復します。
「自然と」というと違和感があるかもしれませんが、
落雷などの現象自体は一時的で、永続しないためです。
一方、地中での絶縁破壊はこのような空気の絶縁破壊ではなく、
設備不良など、自然と復旧するものでない場合が多く、
自然に絶縁が回復することは稀であると言えるでしょう。
よって、[5]が正解です。
地中送電線路の短所については、建設コストが高い事のほか、
故障部分の発見が難しいこと、
放熱性の悪さによる送電容量の低下、
を覚えておきましょう。
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02
正解は5です。
地中送電線路の特徴(メリット・デメリット)には、下記のようなものがあります。
メリット
・送電面積が小さい。
・電界・磁界の影響が小さい。
・雷の影響を受けない。
デメリット
・送電容量が小さい。
・事故が自然回復しない。
・交流送電の場合、無効電力発生量が大きい。
1.→ 正しいです。
地中送電線路は、ケーブルの引き入れ・引き抜き、接続の作業スペースや接続設備スペース、通電時のケーブルの伸縮を吸収するスペースを確保した設備(マンホール)等が必要となるため、架空送電線路よりも建設コストは高くなります。
しかし、新たに鉄塔を立てる必要がない、景観を壊すことなく設置可能、天候に左右されることが少ない、等の理由により、都市部では地中送電線路を採用する傾向があります。
2.→ 正しいです。
地中送電線路は、ほとんどが地中に敷設されているので、天候の影響に左右されくことが少なく、ケーブル周辺の電界や磁界が小さく、ケーブルが周辺に及ぼす影響を少なく抑えられます。
3.→ 正しいです。
地中送電線路は、電線と地面と同じ電圧のシース間を距離の小さい絶縁物で挟んだ構造となっており、高い交流電圧をかけると、無効電力が発生し、無効電力電流(充電電流)が流れます。
送電距離が長くなるほど、無効電力量は大きくなります。
4.→ 正しいです。
地中送電線路の電力損失には、ケーブルの絶縁体に流れる電流による損失(誘電体損)、ケーブル外部の金属シースに流れる電流のよる損失(シース損)があります。
その他に空気の絶縁が局部的に破壊される現象による損失(コロナ損)もあります。
地中送電線路ではコロナ損失は考慮せず、架空送電線路では誘電体損、シース損は考慮しません。
5.→ 誤りです。
架空送電設備での主な事故原因である雷事故では、空気の絶縁能力は自然に回復して再び使用できるようになります。
しかし、地中送電設備で絶縁物に事故が発生すると、その部分の絶縁能力は失われてしまうため、その事故部分を取り替えるまでは壊れたままで使用することはできません。
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