1級電気工事施工管理技士 過去問
令和元年度（2019年）
問16 (午前 ロ 問16)

正解は【３】です。

コンバインドサイクル（複合発電）とは、
汽力発電にガスタービン発電の排熱を利用し総合効率を向上させた発電方式です。
起動・停止時間は、ガスタービン発電の長所であり、短いので、不適当です。

【１】について
コンバインドサイクル発電では、最初に燃料を直接燃やし発生させたガスで、ガスタービンをまわします。
燃料を燃やし蒸気をつくり、蒸気タービンをまわすより、少ないエネルギーで起動させる事ができるので、正しいです。

【２】について
ガスタービン発電で高温の排ガスが発生します。
高温の排熱を、蒸気タービンをまわす蒸気に利用する事で、蒸気タービン単体の汽力発電より熱効率が高くなるので、正しいです。

【４】について
ガスタービン発電では、圧縮された空気の中で、燃料を燃焼します。
空気密度は大気温度に影響する為、大気温度の変化が出力に影響するので正しいです。
（気温が低くなると、空気密度が増え、投入できる燃料も増え、出力も増やす事ができます）

正解は3です。

蒸気タービンによる汽力発電では、燃料の燃焼熱により水蒸気を発生させ、この水蒸気でタービンを回転させて発電させます。

一方コンバインドサイクル発電では、燃料の燃焼で発生する燃焼ガスそのものでタービンを回転させるガスタービン発電と、その後の排熱を利用して発生させた蒸気でタービンを回転させる汽力発電を組み合わせたものです。

これらによりコンパインドサイクル発電では、始動電力が少なく、熱効率が高く、起動・停止時間が短いという長所があります。

しかしガスタービンは、大気を吸入圧縮して燃料と混合させて燃焼させているため、大気温度が上昇すると空気密度が下がり発電量が減少するという弱点があります。

蒸気タービンによる汽力発電とコンバインドサイクル発電の比較に関する問題です。