1級電気工事施工管理技士の過去問
令和2年度（2020年）
午前 ロ 問44

正解は、1 です。

直接ちょう架式は、ちょう架線を用いないでトロリ線を設置する方式ですが、「き電線からトロリ線をつり下げる」のではありません。

支柱間に直接トロリ線を設置し、支柱間隔の大きな部分はトロリ線と直角方向に敷設されたスパンビーム線によって支持する方式です。

他の、2・3・4 は正しく述べています。

正解は【１】です。

トロリ線(電車線)→電気が流れる線

ちょう架線→トロリ線を吊る線・ワイヤー

き電線→トロリ線に電力を供給する線

直接ちょう架式は、ちょう架線を用いずに、支柱等の支持点から直接トロリ線を吊るす方式です。

ちょう架線が無い為、施工は簡単ですが、離線も起こりやすくなります。

き電線は電力を供給する線であって、トロリ線を吊るす等の機械的負荷をかけてはいけません。

よって誤りです。

シンプルカテナリ方式

支柱等から、ちょう架線を張り、トロリ線をハンガを使い吊るす方式です。

ツインシンプルカテナリ方式

上記シンプルカテナリ方式を２組、組み合わせたもので　高速・重負荷に対応できます。

コンパウンドカテナリ方式

ちょう架線から補助ちょう架線を吊り下げ、補助ちょう架線よりトロリ線を吊り下げたもの。

架空単線式電車線のちょう架方式に関する問題です。

 

電車線は、トロリ線の支持方式によって、カテナリちょう架式、直接ちょう架式などいくつかの方式があり、運転速度・集電電流・トンネルなどの構造物などの条件で、採用されます。