2級土木施工管理技術の過去問 平成30年度（後期） 土木 問20

１）適当ではありません。
転圧終了後、交通開放時には舗装表面温度は５０℃以下とされます。（気温５℃以下の寒冷期は若干高めでも良い）
７０℃は二次転圧終了時の温度（７０℃～９０℃）とされています。

２）適当です。
敷均し時の混合物の温度は、粘度にもよりますが一般に１１０℃を下回らないようにします。
この温度を下回るとアスファルト内の間げき率が高くなります。

３）適当です。
二次転圧は、８〜２０ｔのタイヤローラを用いて時速２～６ｋｍ、または６～１０ｔの振動ローラを用いて時速３～８ｋｍで行います。

４）適当です。
タックコートは路盤や基層表面などに安定処理として瀝青（れきせい）材料を均一散布することです。
散布量は一般に０.３〜０.６Ⅼ／㎡が標準とされます。

1）適当ではありません。
交通開放は50℃以下になってからです。舗装の施工は温度管理が重要で、初転圧時110～140℃、二次転圧終了時70～90℃となるように施工します。

2）適当です。
敷き均しには人力施工と機械施工がありますが、現在はアスファルトフィニッシャによる機械施工がほとんどです。110℃を下回らないように、均一な厚さに敷均します。

3）適当です。
二次転圧に6～10tの振動ローラを用いることもあります。振動ローラはタイヤローラより少ない転圧回数で所定の締固めが得られますが、作業速度が速すぎると締固め効果が減少し、平坦な仕上がりを期待できなくなります。適切な速度で作業することが重要です。

4）適当です。
タックコート用の瀝青材料としては、アスファルト乳剤（PK-4）などが用いられます。散布後は異物が付着しないようにし、水分がなくなったらなるべく早く表層などを舗装します。

1〇
アスファルト舗装の50度以下になってから解放します
2×
1次転圧の温度は110～140度です
3×
2次転圧には8～20tのタイヤローラ又は6～10tの振動ローラを用います。
4×
タックコートとは表層と下層、中間層、基層の接着や継ぎ目部や構造物の付着をよくするものです。