1級電気工事施工管理技士の過去問
令和5年度（2023年）
午前 ハ 問6

• これは適切な選択肢です。軌間は確かに2本のレールの内面距離を指し、その設計値からのずれが軌間変位となります。

• これは適切な選択肢です。通りはレール側面の長さ方向の凹凸を指し、その設計値からのずれが通り変位となります。

• これは不適切な選択肢です。高低変位は一般的にレール上面に沿った縦方向（走行方向）の変位を指します。左右レールの高さ差は通常「水準変位」または「横断勾配」などと呼ばれます。

• これは適切な選択肢です。平面性変位は軌道面（レール上面）が理想的な平面からどれだけねじれているかを示します。緩和曲線中では構造的な平面性変位が存在します。

適当です。

軌間とは、2本のレールの内面距離のことをいいます。

軌道の軌間変位は、その距離の設計値からのずれのことです。

適当です。

通りとは、レール側面の長さ方向の凹凸のことをいいます。

軌道の通り変位は、その凹凸の設計値からのずれのことです。

不適切です。

高低変位とは、レール上面に沿った縦方向（走行方向）の変位のことです。

適切です。

軌道の平面性変位とは、軌道面のねじれの設計値からのずれのことをいいます。

緩和曲線中では、構造的な平面性変位があります。

〇　正しいです。

選択肢のとおりです。

〇　正しいです。

選択肢のとおりです。

✕　誤りです。

高低変位は、レール面の走行方向に沿った、縦方向の設計値からの変位をいいます。

左右レールの高さの差は、『水準変位』または『横断勾配』といいます。

〇　正しいです。

選択肢のとおりです。