大学入学共通テスト（地理歴史） 過去問
令和4年度（2022年度）本試験
問48 (日本史B（第3問） 問3)

この問題は、室町時代の交通状況や商人、運送業者に関する出来事を理解し、正誤を判別できるかを問うものです。

答えは、「X－正　Y－正」です。

室町時代の民衆の生活は、現代の生活様式に通じているものが多いです。その中で、運送業者は馬借・車借と呼ばれていました。彼らは、馬を使って遠隔地まで年貢を運んでいました。

X・Yについてそれぞれ説明していきます。

[X 図に描かれたような運送業者は、馬の背に荷物を載せて陸路を往来し、ときには徳政を求めて蜂起した]

→〇

　土一揆（徳政一揆）では、農民と困窮した武士が徳政を求めて一揆をおこしました。

　大規模な一揆として、1428年正長の徳政一揆や1441年嘉吉（かきつ）の徳政一揆などがあります。

　一揆が大規模になったため、政府は徳政令を発布しました。

[Y 図に描かれたような運送業者は、近江国の大津や坂本など水陸交通の要衝を活動拠点としていた]

→〇

　交通路が発達すると、水陸交通の要地に関所が設けられました。馬借は、交通の要地である京都や大津などで関銭を徴収し、活動拠点としていました。

室町時代には、海や陸を使った運送業者が活発に活動し、流通が発達しました。

それでは、問題文XとYを見ていきます。

X　図に描かれたような運送業者は、馬の背に荷物を載せて陸路を往来し、ときには徳政を求めて蜂起した。
図のような馬を使った運送業者は「馬借（ばしゃく）」と呼ばれ、荷物を運ぶ仕事をしていました。

また、借金の帳消し（徳政令）を求めて反乱を起こすこともありました。

この文は正しいです。

Y　図に描かれたような運送業者は、近江国の大津や坂本など水陸交通の要衝を活動拠点としていた。
馬借は、近江（滋賀県）の大津や坂本のような、水路と陸路の結び目にある重要な場所を拠点にして活動していました。

この文は正しいです。

したがって、XとYはどちらも正しいです。