1級電気工事施工管理技士の過去問
平成30年度（2018年）
（旧）平成30年度 問36
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問題
1級 電気工事施工管理技術検定試験 平成30年度（2018年） 問36 （訂正依頼・報告はこちら）
コージェネレーションシステム（CGS）に関する記述として、最も不適当なものはどれか。
- 熱電比とは、建物又は施設の熱需要を電力需要で除した値である。
- ピークカット運転とは、電力負荷の多い時間帯に運転を行い、契約電力の低減を図ることができる方式である。
- 省エネルギー率とは、発電電力量と回収した熱エネルギーの合計を投入エネルギーで除した値である。
- 電力負荷追従運転とは、電力需要を基準に、CGSを運転する運転制御方式である。
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この過去問の解説 （3件）
01
コージェネレーションシステムとは、発電の際に発生する排熱を利用し、総合エネルギー効率を高めたシステムの事です。
【３】省エネルギー率
設備導入前後のエネルギー使用量（原油換算）にて出します。
問題文の電力量と熱エネルギーの合計を投入エネルギーで除した値は、総合効率のことをいっていますので、最も不適当です。
【１】熱電比
その名の通り、熱と電力を比べた数字で、
建物内で必要な熱量／電力量です。
【２】ピークカット運転
自家発電で使用してる場合、電力需要の多い時間に発電運転を行う事で、契約電力の削減を図れます。
【４】電力負荷追従運転
電力負荷に合わせて発電し、熱負荷は排熱に合わせて利用する運転方式です。
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02
1.熱電比とは、「熱と電力の比」のことです。
2.ピークカット運転とは、「電力負荷の多い時間帯（=ピーク時）」に運転を行い、「契約電力の低減を図る（=カットする）」ことができる方式です。
3.省エネルギー率に関わらず、エネルギー効率とは、投入したエネルギーに対して回収（利用）できるエネルギーとの比を意味します。従って、3が不適切です。
4.電力需要を基準にCGSを運転する運転制御方式として、電力負荷追従運転があります。
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03
コージェネレーションシステム（CGS）に関する問題です。
〇
熱需要(建物や施設で必要とする熱量)
熱電比 ＝ ―――――――――――――――――――――
電力需要(建物や施設で必要とする電力量)
〇
ピークカット運転は、契約電力を減少させるために、需要電力ピーク負荷に、CGSより電力を供給する運転方式です。
×
(従来運用による年間一次エネルギー量) －
(CGSによる年一次エネルギー消費量)
省エネルギー率 ＝ ―――――――――――――――――――――――――――
従来運用による年間一次エネルギー量
「発電電力量と回収した熱エネルギーの合計を投入エネルギーで除した値」は、誤りです。
〇
電力負荷追従運転は、電力需要を基準として、CGSを運転する制御方式です。
同時に発生する排熱は、熱負荷に応じて利用し、余剰分は排気します。
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