1級電気工事施工管理技士の過去問
令和2年度（2020年）
午後 イ 問61

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電線重量と延線張力によって電線が押しつけられて素線表面に傷がつくニッキングが起こりますが、ニッキングはACSR素線に最も多く発生し、金車通過回数が多いほど押し圧力が大きくなり、押し圧力は電線張力に比例し金車径に反比例します。そのため、金車径を大きくすればニッキングが抑制できます。

「径の小さな金車を使用した」は誤りです。

〇

ワイヤーロープとACSR線が接続されて延線すると、互いに回転が生じるため、より戻しのためにスイーベルをACSRとワイヤロープの間に入れます。

〇

OPGW線を延線する際に、金車の細溝を通過して延線されるため、張力が押さえられてOPGWの回転が抑制されます。

〇

緊線は電線を鉄塔のがいしに取り付ける際に緩みを調整する作業で、延線後すぐに緊線を行います。

✕　誤りです。

ACSRとは、鋼心アルミより線のことです。

ニッキングとは、延線時に電線に傷がつくことを言います。

電線の傷は、金車を通過する回数がおおいほど多くなります。

したがって、径の小さな金車を使用すると、ニッキングが多くなります。

〇　正しいです。

スイーベルとは、ねじれ防止装置のことをいいます。

スイーベルを挿入することで、電線のねじれを緩和します。

〇　正しいです。

OPGWとは、架空地線の内部に光ファイバーを実装したものです。

細溝付き金車を使用すると、電線の回転を防止できます。

〇　正しいです。

電線の移動による疲労破壊を防止する為に、延線後すぐにがいしなどに緊縛、固定します。