鉄道の線路に関する用語の問題です。
〇 正しいです。
路盤はレールを支える土木構造物で、土又はコンクリートでできています。
〇 正しいです。
JRの在来線のほとんどが狭軌です。
新幹線や大手私鉄の多くが標準軌を採用しています。
✕ 誤りです。
カーブがきつい区間では、遠心力で車体が外側にもっていかれるため、
外側のレールを内側よりも高く設定します。
この高低差をカントといいます。
〇 正しいです。
新幹線を広軌と呼ぶ時代もありましたが、世界の６割の鉄道がこのレール幅を
採用している為、現在では「標準軌」と呼ぶようになりました。
鉄道の線路に関する用語のJIS上の定義の問題です。
〇 正しいです。
路盤とは、軌道を支えるための構造物です。
線路の路盤は、軌道の道床に下にあり、軌道を支持して軌道に程度な弾性を与えて、路盤以下に分散した荷重を伝えます。
〇 正しいです。
狭軌は、標準軌より狭い軌間です。
軌間はレール頭部の間の最短距離ですが、標準軌間は、1.435 mありますが、これより狭いのが狭軌です。
× 誤りです。
カントは、曲線部における，外側レールと内側レールとの高低差です。(JIS定義)
列車が曲線部を通過するときに、局線の外側に遠心力が働き、車両の転覆や乗り心地悪さが生じる恐れがあるため、外側レールを内側レールより高くしてその高低差がカントです。
なお、問題文の定義はスラックです。列車が曲線部で、車両がスムースに走行するために、軌間を内側に拡大します。この拡大量がスラックです。
〇 正しいです。
軌きょうは、レールとまくらぎとをはしご状に組み立てたものです。
