1級電気工事施工管理技士の過去問
令和3年度（2021年）
午前 ハ 問53

〇　正しいです。

路盤はレールを支える土木構造物で、土又はコンクリートでできています。

〇　正しいです。

JRの在来線のほとんどが狭軌です。

新幹線や大手私鉄の多くが標準軌を採用しています。

✕　誤りです。

カーブがきつい区間では、遠心力で車体が外側にもっていかれるため、

外側のレールを内側よりも高く設定します。

この高低差をカントといいます。

〇　正しいです。

〇　正しいです。

路盤とは、軌道を支えるための構造物です。

線路の路盤は、軌道の道床に下にあり、軌道を支持して軌道に程度な弾性を与えて、路盤以下に分散した荷重を伝えます。

〇　正しいです。

狭軌は、標準軌より狭い軌間です。

軌間はレール頭部の間の最短距離ですが、標準軌間は、1.435 mありますが、これより狭いのが狭軌です。

×　誤りです。

カントは、曲線部における，外側レールと内側レールとの高低差です。(JIS定義)

列車が曲線部を通過するときに、局線の外側に遠心力が働き、車両の転覆や乗り心地悪さが生じる恐れがあるため、外側レールを内側レールより高くしてその高低差がカントです。

なお、問題文の定義はスラックです。列車が曲線部で、車両がスムースに走行するために、軌間を内側に拡大します。この拡大量がスラックです。

〇　正しいです。

軌きょうは、レールとまくらぎとをはしご状に組み立てたものです。