2級電気工事施工管理技士の過去問
平成29年度(2017年)
5 問43

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問題

2級 電気工事施工管理技術検定試験 平成29年度(2017年) 5 問43 (訂正依頼・報告はこちら)

電気鉄道における架空式の電車線路の施工に関する記述として、不適当なものはどれか。
  • ちょう架線のハンガ取付箇所には、保護カバーを取り付けた。
  • 電車線を支持する可動ブラケットは、長幹がいしを用いて電柱に取り付けた。
  • パンタグラフがしゅう動通過できるように、トロリ線相互の突合せ接続に圧縮接続管を使用した。
  • パンタグラフの溝摩耗を防止するために、直線区間ではトロリ線にジグザグ偏位をつけた。

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この過去問の解説 (3件)

01

トロリ線相互の突合せ接続において使用される金具は、
トロリ線接続金具、または「スプライサ」とも呼ばれます。
よって、【3】は誤りです。

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02

架空式のトロリ線には、パンタグラフによる摩耗を減らし、円滑にパンタグラフがしゅう動通過できるように接続し、給電の構造上 剥き出しであるためにどのように絶縁を確保しつつ保持するか、といった様々な課題があり、工夫がなされています。

こうした中、張力に絶えつつ、段差がないようにトロリ線は接続しなければなりません。
そのため、トロリ線を突き合わせ接続する際には、スプライサとも呼ばれるトロリ線接続金具を用います。

1・2・4 はいずれも正しく述べています。

正解は、3 です。

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03

架空式の電車線路に用いられる電線はトロリ線といい、
形状は溝がついた円形で、溝にハンガや接続端子を取付、
円形部で電車のパンタグラフと接触し給電しています。

トロリ線相互の突き合わせ接続では、トロリ線の溝を利用した
スプライスという金具で行います。

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