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一級建築士の過去問 令和5年(2023年) 学科2(環境・設備) 問11

問題

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空気調和設備に関する次の記述のうち、最も不適当なものはどれか。
   1 .
冷暖同時型のマルチパッケージ型空調機は、同一冷媒系統内で冷房と暖房の混在運転をする場合には、熱回収により省エネルギー効果が期待できる。
   2 .
開放式冷却塔は、同じ冷却能力の密閉式冷却塔に比べて、送風機動力が大きくなる。
   3 .
水蓄熱槽を用いた熱源システムは、熱源機が空調負荷の変動に直接追従しなくてよいので、熱源機の容量を低減できる。
   4 .
空気熱源ヒートポンプチリングユニットを複数台連結するモジュール型は、負荷変動に対応して運転台数が変わるので、効率的な運転が可能である。
( 一級建築士試験 令和5年(2023年) 学科2(環境・設備) 問11 )
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この過去問の解説 (1件)

1

この問題は空気調和設備に関する問題です。

空調の仕組みをよく理解する必要があります。しっかり復習しておきましょう。

選択肢1. 冷暖同時型のマルチパッケージ型空調機は、同一冷媒系統内で冷房と暖房の混在運転をする場合には、熱回収により省エネルギー効果が期待できる。

正しいです。

冷暖同時型のマルチパッケージ型空調機は、冷房と暖房の混在的な運転をする場合は、熱回収により省エネルギー性を向上させることができます。

選択肢2. 開放式冷却塔は、同じ冷却能力の密閉式冷却塔に比べて、送風機動力が大きくなる。

誤りです。

開放式冷却塔は、同じ能力の密閉式冷却塔に比べて、送風機動力は小さくなります。

選択肢3. 水蓄熱槽を用いた熱源システムは、熱源機が空調負荷の変動に直接追従しなくてよいので、熱源機の容量を低減できる。

正しいです。

水蓄熱槽用熱源システムは、熱源機が空調負荷の変動に直接追従しなくてよいので、熱源機の容量を低減することができます。

選択肢4. 空気熱源ヒートポンプチリングユニットを複数台連結するモジュール型は、負荷変動に対応して運転台数が変わるので、効率的な運転が可能である。

正しいです。

空気熱源ヒートポンプチリングユニットを連結するモジュール型は、負荷変動に対応して運転台数が変わるため、効率的に運転させることができます。

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